翼闸功能特性介绍
1)具备常见故障自查和警报提醒功能,便捷客户维护保养及应用;
具备关闭电源全自动开启,拨电话自查并全自动修复在上锁情况;
具备多种多样工作模式可列举,就可以双重读卡,也可一边读卡、另一方位限行,一边读卡、另一方位随意行驶,也可单边或双重红外线感应器行驶,行人行驶后红外线感应器关闸,且道闸机工作模式可根据电脑主板莱单开展设置。
2)当行人读合理卡行驶后,红外传感器到行人行驶结束全自动关闸或行人行驶后廷时关闸,廷时1-60秒可根据电脑主板莱单自主设置;
具备全自动校准功能。
当读合理卡后,通旅人在要求的時间内未行驶时,系统软件将全自动撤销通旅人的此次行驶管理权限,且限定的行驶時间可由管理工作人员自主设置;
若行人忘掉读卡或读失效卡进到安全通道时,系统软件将严禁行人行驶而且会发出声响,直到行人撤出安全通道后,才消除警报;
再次读合理卡方容许行驶;
3)具备485长距离操纵开闸放水与关闸功能,以满足客户需求的独特要求及安全消防规定;
防冲功能,在沒有接受到开闸放水数据信号时,履带底盘全自动锁起来;
红外线/机械设备双向防夹功能,在行人行驶时,红外传感器到有行人在中间,履带底盘不容易关闸,行人离开后履带底盘全自动关掉,在履带底盘校准的全过程中受阻时,全自动反跳或在要求的時间内电动机全自动停止工作,且幅度不大,另外传出声光报警器数据信号;
4)具备统一、规范的对外开放电气设备插口,可与各种各样读写能力机器设备相建空,便于信息系统集成,并可根据管理电子计算机完成远程操作与管理;
可全自动对行驶方位的通行人数开展统计分析,并以形象化的LED(选配)方法展现给管理者,使管理者对某方位的通行人数了然于胸;
具备确立的行驶方位标示功能,以形象化的LED通旅人标示能够行驶還是禁止通行标志;
具备读卡带记忆力和没有记忆力功能,且客户可依据自身的必须根据电脑主板电脑键盘开展设置;
根据手机软件设置,可限定场地內部的工作人员数量,以达到一些独特场所的独特要求;
全部系统软件运作稳定、噪声小.翼闸安装智能化验票系统软件的未来发展趋势将视頻、声频、热像仪与密钥管理融合在一起的监控管理平台正逐渐从外场布署迁移至重要地区布署。
深圳市唐瑞智能科技有限公司是一家集研发、生产、系统集成和服务为一体的高新技术企业。多年以来致力于“智能通道闸”为主导产品的开发与应用,逐步完善了以通道三辊闸、摆闸、防撞摆闸、翼闸、速通门为核心,集成电子门票、门禁考勤、会所消费/餐饮、防静电、指纹、掌纹、人脸识别、虹膜识别等系列产品的整合运用。
人脸识别通道闸是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。我司人脸识别比对一体机是一款人脸比对终端类产品,采用基于先进的多任务级联卷积神经网络的人脸检测技术,实现对人面部特征的有效提取,识别、比对,并且提供人脸抓拍和搭配其它相应的软硬件及相应接口,可用在楼宇门禁、公司考勤、机场车站安检、医院、小区出入控制等场景。
智能翼闸是智能三辊闸和摆闸的升级产品,设备外形采用不锈钢板冲压成型,造型美观大方、防锈、耐用,并且对外采用标准电气接口,能方便地将磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读卡器集成在本设备上,为出入人员提供文明、有序的通行方式,同时又可杜绝非法人员出入;在出现紧急情况时,保证通道畅通无阻,方便人员及时疏散。
平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
一字闸是早期的闸机之一,拦阻体(闸杆)是一根金属杆,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过升起闸杆使之平行于水平面和落下闸杆使之缩回到箱体中实现拦阻和放行。 一字闸的闸杆动作是在同一垂直平面内90度升落,易伤到行人,因此逐渐被淘汰,国内很少使用,欧美市场发展比较早,还有一些应用。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,并且要求具备很强的行人检测功能,否则很容易伤到行人。
转闸,也叫旋转闸,由三辊闸发展而来,借鉴了旋转门的特点(最大的区别在于拦阻体不是玻璃门,而是金属栅栏)。根据拦阻体高度的不同,分为全高转闸(又叫全高闸或全高旋转闸)和半高转闸(又叫半高旋转闸),全高转闸应用比较多。 拦阻体(闸杆)一般由3根或4根金属杆组成平行于水平面的“丫”(又叫三杆转闸)形或“十”形(又叫十字闸或十字转闸),一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。
平移闸,也叫平移门、全高翼闸等,由翼闸发展而来,借鉴了自动门的特点,拦阻体(闸翼)的面积较大,拦阻高度较大,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。闸翼的材质常用有机玻璃、钢化玻璃。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。 机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
唐瑞速通门一款针对人员通道进行智能管理的高档科技产品,该产品采用工业级电路控制系统以及人性化科学的机械传动设计。该产品性能稳定、功能齐全、设计人性化、档次高,主要用于地铁、码头、会所、智能大厦、别墅小区、宾馆大堂等高档且人流量集中的场所。 该设备兼容各种门禁识别系统设备,感应卡门禁、生物识别门禁、静电测试门禁等通过与摆闸的简单对接,即可实现智能化通道控制与管理。
唐瑞速通门一款针对人员通道进行智能管理的高档科技产品,该产品采用工业级电路控制系统以及人性化科学的机械传动设计。该产品性能稳定、功能齐全、设计人性化、档次高,主要用于地铁、码头、会所、智能大厦、别墅小区、宾馆大堂等高档且人流量集中的场所。 该设备兼容各种门禁识别系统设备,感应卡门禁、生物识别门禁、静电测试门禁等通过与摆闸的简单对接,即可实现智能化通道控制与管理。
摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。 从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式,立式和圆柱式的体积较小,易于安装,但通道长度较短,行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长,行人检测模块功能较强,安保性更高。
三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形,一般采用中空封闭的不锈钢管,坚固不易变形,通过旋转实现拦阻和放行。 三辊闸最早出现的闸机类型,也是至今发展最为成熟完善的,但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。 从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式,立式三辊闸体积较小,比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长,安保性更高。
汽车站检票口翼闸常用于汽车站检票口。翼闸是通道管理设备之一,主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。